BBC纪录片《恒河Gage》英文版全3集下载内容简介：《恒河》是由英国BBC制作播出的3集电视系列纪录片，该片讲述了恒河两岸丰富的野生生态、壮丽的历史文化及信仰传奇，诉缘灭的生命故事。恒河是印度生命之河，贯穿了这片次大陆的心脏地带，从“众神的故乡”——德瓦布米出发，流过二千五百公里到达位于孟加角洲，最后到达大海。她一直庇佑着这块神土，从不停歇，滚滚的流水带来了丰富的矿物泥土和珍贵水源，满足人们的耕作条的营养需求。同时，恒河也是印度人的精神支柱，每到特定节日，大家都会集中在恒河朝拜，用河水洁净身心，感谢神赐予的今，恒河一直滚滚的流传着，途中孕育了辉煌璀灿的古印度文明，更养活了两岸数之不尽的野生动植物，是一众巨型蜥蜴、老象及猴子的乐土。令人惊叹的建筑奇迹，美不胜收的风景和独特的印度文化，莫不令人感到震撼。资源介绍：中文名称：恒河英文名称：Gage类型：纪录片语言：中文、中文字幕||英文、中英文字幕格式：rmv、mkv集数：3集每集时长：49分钟左右分辨率：1280×720适合年龄：7-15岁下载方式：百度网盘BBC纪录片《恒河Gage》英文版全3集目录：第1集圣山后裔第2集生命之河第3集水的国度...

2023-03-25

印度不清理恒河的原因有很多，其中一个原因是恒河是印度最大的河流，沿着恒河的河谷居住着大量的人口，清理恒河将会给当地居民带来巨大的不便。此外，恒河的河床上有大量的沉积物，清理恒河将会耗费大量的时间和金钱，而且可能会破坏恒河的生态环境。印度是全民信教的国家，印度教认为恒河是圣河，在圣河中沐浴是可以得到神明的赐福的。印度教徒也认为恒河是圣河，很干净，死后都要葬在恒河，尸体腐烂之后，难免会产生病毒，水质受到严重的细菌污染。印度为了促进经济，政府大力发展工业，大量的工业废水在没有经过处理的情况下流入恒河，想要发展经济清理恒河污染就不重要了。点评：这篇文章提到了印度是一个全民信教的国家，恒河被认为是圣河，但是印度政府为了促进经济发展，大量的工业废水在没有经过处理的情况下流入恒河，使得恒河水质受到严重的细菌污染，清理污染不重要了。这篇文章表达了对政府放任自流的不满，但也没有提出具体的解决方案，希望印度政府能采取有效的措施，保护恒河的水质，保护环境，以及当地人民的健康。...

2023-02-21

1、恒河猴实验证明了爱存在三个变量：触摸、运动、玩耍。如果你能提供这三个变量，那就能满足一个灵长类动物的全部需要。恒河猴实验对改变传统的育儿观产生了积极的影响。父母对孩子的养育不能仅仅停留在喂饱层次，要使孩子健康成长，一定要为他提供触觉、视觉、听觉等多种感觉通道的积极刺激。2、与喂食相比，身体的舒适接触对依恋的形成起更重要的作用。父母与孩子之间要保持经常的肌肤接触，如抱抱孩子，摸摸孩子的脸、胸、背等让孩子体味着“接触所带来的安慰感”，对大一些的孩子也应如此。点评：...

2023-02-21 恒河猴实验自变量因变量 恒河猴定律

1、印度恒河下游是孟加拉国，位于孟加拉湾之北，东南山区一小部分与缅甸为邻，东、西、北三面与印度毗连，并在北方边境尚有大量飞地，全国总面积为147570平方公里。2、恒河，中文又译为殑伽河、强伽河、冈底斯河，发源于喜马拉雅山南麓，流经印度北阿坎德邦、北方邦、比哈尔邦、恰尔肯德邦、西孟加拉邦后，进入孟加拉国，改称帕德玛河，会合布拉马普特拉河在孟加拉国境内的下游贾木纳河，最后注入孟加拉湾，其入海河段称为梅克纳河。点评：...

2023-02-21 恒河孟加拉国 恒河孟加拉国 水质

1、恒河的上游在中国叫雅鲁藏布江，发源于青藏高原西部，和印度河差不多。位于中国西藏自治区境内，是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。2、雅鲁藏布江发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，是一条奔流于“世界屋脊”南部的国际性水系，全长2900多千米，其上游称为马泉河，由西向东横贯西藏南部，流经米林后切穿喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，形成世界第一大峡谷—雅鲁藏布大峡谷，最后经墨脱县巴昔卡出中国境。雅江在中国境内长2104千米，居国内名流大川第五位，仅次于长江、黄河、黑龙江和珠江，流域面积24.048万平方千米，居全国第六，流出国境处的年径流量为1400亿立方米且水能蕴藏量十分丰富，仅次于长江居全国第二位。同时，雅鲁藏布江是一条国际性的河流，属于恒河-布拉马普特拉河水系，上游是中国段的雅鲁藏布江、中游是印度段的布拉马普特拉河、下游是孟加拉国段的贾木纳河。点评：...

2023-02-21 恒河河流特征 恒河 河流与生命

恒河的发源地不在中国，更不在青海玉树，恒河发源于中印西藏边界印度一侧喜马拉雅山脉南部。流经东南亚的湄公河倒是真的发源于青海玉树，发源地在玉树藏族自治州杂多县，源头河流叫扎曲，流出青海以后，在中国的河段叫澜沧江。点评：...

2023-02-21 恒河歌曲 恒河呀恒河歌曲

恒河注入印度洋。恒河注入印度洋。印度洋是世界的第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。印度洋的平均深度仅次于太平洋，位居第二，包括属海的平均深度为3839.9米，不包括属海的平均深度为3872.4米。最深为9074米。印度洋西南以通过南非厄加勒斯特的经线同大西洋分界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线与太平洋联结。印度洋的轮廓为北部为陆地封闭，南面则以南纬60°为界，与南冰洋相连。点评：文章介绍了印度洋的地理特点，内容准确，结构清晰，并配有图片，可以更清楚地了解印度洋的位置和轮廓。总的来说，这篇文章写得很好，值得赞赏。...

2023-02-21 印度洋 恒河 发源中国 印度洋恒河水

编辑评论：穿越孟加拉湾：自然的愤怒和移民的财富作者SuilAmri，出生于印度，在新加坡长大，获得博士学位。2004年毕业于剑桥大学，就读于剑桥大学，先后在伦敦大学三一学院和伯贝克学院任职，现任哈佛大学南亚研究中心历史教授，专攻南亚历史、移民、健康和贫困编辑推荐为什么孟加拉湾很重要？为什么我们需要知道它的历史？今天，世界上有四分之一的人生活在毗邻孟加拉湾的国家。曾经处于全球化历史中心的孟加拉湾在20世纪下半叶被遗忘，现在正在重新崛起为一个地区。整个孟加拉湾地区的兴衰，见证了现代人类历史上最大规模的迁徙之一，是了解亚洲和世界未来的关键。在当今全球化和民族主义情绪、工业时代遗产与生态文明冲突的时代，本书概述了孟加拉湾移民和反移民的历史，以及从跨国流动到民族国家封闭的转变在边境，以及新移民问题出现的长期变化。与迁移同时发生的还有环境变化及其对该地区的影响。这些问题已经不能单靠政府来解决，人们需要一种新的联系感。孟加拉湾历史上的资源、故事和记忆可以帮助我们建立这种联系。可以说，《穿越孟加拉湾》一书为我们提供了新的视角、经验和教训。作为世界上最大的海湾，孟加拉湾长期以来一直是全球贸易和帝国历史的中心。南美洲相连。今天，它再次成为全球政治的中心。亚洲三大经济体中国、印度和东盟在这里相遇。孟加拉湾周边国家也是中国“21世纪海上丝绸之路”沿线国家。，这些邻国知道的太少了。本书将带我们走进这个不可忽视的区域，了解这个被遗忘的亚洲。作为印度洋最重要的组成部分，孟加拉湾在地缘政治经济中的作用和地位不断增强，地区国家和相关大国战略在这里相遇、碰撞、互动，成为争夺能源资源的大国、水路和文化影响孟加拉湾的重要舞台为我们提供了在新语境下洞察和解读的新视角。简介孟加拉湾曾经是全球化历史的中心，几个世纪以来一直是印度和中国之间的海上高速公路，后来成为欧洲帝国的战场，这一切都是季风和人类迁徙的结果。19世纪，在资本和蒸汽动力的推动下，帝国重塑了海湾地区，寻找咖啡、大米和橡胶等商品。数以百万计的印度移民，要么被债务束缚，要么受到干旱的刺激，为了谋生而穿越海湾。新加坡和槟城等蓬勃发展的港口城市成为那个时代最多元化的社会。然而，到1930年代，经济、政治和环境压力开始侵蚀海湾几个世纪以来建立的相互关联的景观。如今，不断上升的海平面使孟加拉湾沿岸更容易受到气候变化的影响，而其地理位置使其成为各国争夺亚洲未来的枢纽。穿越孟加拉湾是一部经济融合与移民的宏大故事，也是一部文化接触与融合的历史。苏尼尔·阿姆里斯首次将这一地区置于世界历史的中心，将人类历史与环境融为一体，挖掘大量史料，以优美的文笔、抒情的柔情和细致的关注，全景再现了壮丽的南亚和东南亚。时代的故事展示了人类在塑造海洋环境方面的力量和局限。他对该地区历史的生动回顾和令人信服的分析为理解和应对亚洲和世界面临的许多挑战提供了重要的见解。目录中文翻译顺序前言：孟加拉湾的历史第1章孟加拉湾的生活第2章：浩瀚海洋的商业中心第3章：暗流之旅，不可侵犯的地理第四章人的交通第5章大海的十字路口第6章：穿越的中断第七章公民身份的追求第8章海平面上升后记：穿越孟加拉湾谢谢词汇表名词缩写比较文件和特别收藏注意事项索引优秀的试读孟加拉湾的历史孟加拉湾曾经是全球历史的中心。它在20世纪下半叶被遗忘，被不同国家的边界​​分割成碎片，共同的过去被分割成不同国家的历史。战后学术知识框架界定的区域，即区域研究区域，将南亚和东南亚严格分开：它们之间的界线正好隔着孟加拉湾的中部。整个孟加拉湾地区的兴衰几乎没有被完全讲述。它见证了现代人类历史上最大规模的迁徙之一，也经历了不可忽视的环境变化。它也对今天的局势产生重大影响，可能是了解亚洲未来的关键。几个世纪以来，军队、商人、奴隶和工人穿越了孟加拉湾，这是一条连接印度和中国的海上高速公路，他们通过掌握这里经常出现的季风来航行水域。15世纪末，随着欧洲国家和武装特许公司将势力扩展到亚洲海域，孟加拉湾成为它们相互竞争以及与亚洲对手竞争的重要舞台。占上风的葡萄牙人在17世纪被日益壮大的荷兰和英国军队赶回。18世纪，英国东印度公司、荷兰东印度公司和法国东印度公司在孟加拉湾弯曲的海岸附近建立了自己的基地。他们的滩头阵地（称为“商业房屋”）靠近海岸，与当地政治密不可分。到1800年，英国人率先占领了孟加拉湾。彼时，孟加拉湾已与各种文化联系交织在一起，充满了不断的迁徙，圣徒和文物的流动，以及高价奢侈品和日用品的交易。生态专业化进程已经开始：到16世纪，印度尼西亚的一些“香料岛”已经完全依赖进口食品。此时，印度洋东部沿海地区已经通过大英帝国以新的形式联系起来：通过士兵的迁移、驻军的派遣、法律法规的交流和官员的迁移。在19世纪下半叶，上述与孟加拉湾的联系发生了巨大的变化。它被重塑为一个全球帝国经济中心的地区，被资本的力量焊接在一起，在东南亚的森林边境寻找新的利润，由化石燃料的力量驱动，汽船使穿越海洋的速度前所未有的快，便宜又容易。它受帝国法律的约束，既使人们流离失所，又使一些人无法迁徙；一方面它把某些社区（如农民）限制在当地，另一方面它又把另一群人因为契约或债务而不得不搬迁。可以说，它是由人类的劳动和人类的苦难塑造的。外来劳工与当地人一起清理土地、种植树木并收获具有经济价值的农作物，将森林变成了巨大的利润来源。这些转变的影响是深远的，难以高估。孟加拉湾的移民既是全球变化的缩影，也是加速器。马来亚橡胶被泰米尔移民劳工捆绑供应美国汽车工业。马来亚成为大英帝国最具经济价值的热带殖民地。在印度资本的支持下，缅甸已成为世界上最大的大米出口国，吸引了数百万印度移民劳工进入其经济的各个领域。从1840年到1940年，该地区约有2800万人穿越孟加拉湾。该地区是世界上最大的移民群体之一，无疑是最不为人知的。从内部看，这个经济一体化和大规模移民的宏大故事是一部文化接触和交融的历史。例如，东南亚森林的原材料转移与流离失所难民的情感历史密切相关。工人们的鲜血染红了大地，他们的苦难在海的这一边和海的另一边的文化记忆中留下了印记。如果把孟加拉湾看成一个区域，它的“内在历史”也是文化差异交融的历史。孟加拉湾与南中国海交汇处的东南亚港口城市与地球上的任何港口一样复杂，并且比大多数港口都更加多样化。在那里发生的短暂相遇或跨文化关系允许思想和语言的充分交流。许多亚洲侨民在这里相遇，让种族冲突和文化世界主义在不稳定的平衡中共存。这些穿越孟加拉湾的人几乎没有留下任何文字或任何回忆录，但他们的旅途足迹，甚至他们的思想和情感，都留在了法庭证词、身份证件、建筑和宗教纪念碑上。这些可以为数百万亚洲人的现代性体验提供新的启示，尽管是间接的。最重要的是，孟加拉湾这个不可分割的地区的历史表明，人为区分经济、政治、文化和环境历史以及南亚和东南亚的历史是有限度的。无论联系多么紧密，孟加拉湾的世界在20世纪中叶以惊人的速度分崩离析。人们再也无法越过孟加拉湾，首先是因为全球大萧条，然后是第二次世界大战，在1941年12月日本入侵东南亚之后，第二次世界大战被卷入了二战的烈火中。战争的创伤已经给提出关于公民身份和归属感的新的和创新的想法。然而，这场冲突的最终影响是加强了南亚与横跨孟加拉湾（东南亚）的陆地之间的分离。分裂变得难以管理，因为尽管孟加拉湾沿岸在血缘、商业、文化交流上紧密相连，但从来没有一个相应的政治组织环海。甚至大英帝国也没有一起占领孟加拉湾。该区域由许多独立的领土拼凑而成，通常是故意分开的。由于政治上的不团结，孟加拉湾没有形成一个有意义的整体，计划经济发展和社会动员塑造了20世纪中叶亚洲大部分地区的前景。战后，亚洲的政策制定者几乎总是选择民族国家作为实现更美好未来的最佳途径。这个区域应该是充满流动性的，但现在由于贸易和迁移的控制在内部被分割了。很多原本不需要在家庭中选择就在印度或中国与东南亚之间来回迁徙的人，现在被迫做出选择；他们现在越过边界，必须携带护照并获得签证。在新的民族国家中，在帝国时代跨越孟加拉湾的群体正在寻找自己的“少数”地位。他们的公民之路是一条艰难的道路，即使在今天，许多人仍在苦苦挣扎。整个孟加拉湾地区的兴衰与英帝国主义在亚洲的兴衰同步。帝国主义为19世纪将孟加拉湾沿岸保持在一起的大规模移民提供了动力和蛮力。它的崩溃可以说是帝国终结的必然结果：1930年代出现了不祥的迹象。但还是有太多锯齿状的边缘，太多转瞬即逝的片段，无法形成一个连贯的故事。孟加拉湾的前殖民历史在许多方面塑造了它的殖民历史，其跨越海洋的联系比帝国更长久。无论孟加拉湾沿岸的政治格局发生多么突然的变化，无论移民的路径多么限制，这种联系都不会轻易中断。人际关系的相互作用，即社会扩展其文化边界的能力，并不仅仅取决于政治边界或经济政策。即使在印度与东南亚贸易不景气的时期，孟加拉湾也因家族纽带、“朝圣”和文化想象而得以维持。许多亚洲国家对这片水域视而不见，将目光转向内向：开发资源、调动劳动力，并确保自己免受1930年代和1930年代许多人会想起的贸易和财富波动的影响1940年代证明是灾难性的。矛盾的是，当海洋不再是商业的命脉并从人们的想象中消失时，人类的行为开始影响海洋本身。随着孟加拉湾两岸的政治和经济联系解体，一种新的生态相互依存正在生根发芽：其环境历史上的新篇章。人们了解到这种转变发生得很晚，直到需求变得明显并且影响不容忽视。从1950年代开始并在1970年代加剧，人口增长以及土地复垦、工业排放和河流筑坝的影响已经改变了孟加拉湾。与此同时，全球而非区域进程正在扰乱海洋。人类活动引起的全球变暖使世界海洋失去平衡；孟加拉湾，以其波涛汹涌的大海而臭名昭著，曾经让水手们害怕，现在变得极其脆弱。21世纪初，孟加拉湾再次成为国际政治的中心。在后殖民国家建设的鼎盛时期可能看起来无关紧要的历史现在变得紧迫。在塑造亚洲的未来方面，该地区在两个主要领域处于领先地位。首先，孟加拉湾现在是新兴大国之间战略竞争的场所，就像它在18世纪所做的那样。这些新兴大国现在指的是亚洲国家，而不是欧洲国家：印度和中国都将孟加拉湾视为他们争夺能源资源、航道和文化影响力的重要前沿。此外，孟加拉湾沿海地区处于亚洲应对气候变化的前沿：这些沿海地区人口稠密，拥有近5亿居民。在这种新的背景下，孟加拉湾的历史可以为我们提供一个富有洞察力和解释性的视角。可以从历史的角度来解释区域一体化的潜力和障碍。它会告诉我们，该地区现在面临的许多环境挑战是早期的、往往是无意的资本和劳动力流动的结果；它还可以告诉我们，非正式的移动网络与政府控制移动性的努力不相容。前者总是有优势的。而今天，在气候变化正在使数百万人流离失所的时候，这些古老的道路呈现出新的特征。总之，孟加拉湾的历史是一个文化资源档案，可以帮助我们跨越距离重新团聚，了解区域甚至人类规模的全球变化。...

2022-04-17 孟加拉国 移民 中国移民孟加拉